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奥迪A4L前驱改四驱...

2019-08-08  |  作者:杭州极度赛车  |  责任编辑:小季

摘要:  奥迪A4L前驱改四驱...

 

 

这次我们接手的是一个高难度的改装作业-奥迪A4L前驱版本改装国外奥迪A4四驱版本,并升级引擎动力及操控内装等相关各方面,其难度可以说不亚于打造一台完整的场地赛车,因为要想去改动驱动形式涉及的绝不仅仅只是硬件方面的问题,更多的还是各电脑模块及软件线路工作形式方面的编程和匹配,因为厂家绝不可能允许你可以随随便便攻破其系统,要不然谁都可以制造其品牌的车了,这里涉及到的复杂程度绝非一般人可以想象,也就只有我们专业致力于深度改装的正规军才有兴致挑战这个高难度的改装作业。下面我们就开始改装过程

 

 

 

 

国外版奥迪A4四驱波箱,油箱,后差速器,后桥总成,中央传动轴等

 

 

 

 

 

 

 

 

 

国外版奥迪A4四驱波箱托架,半轴,引擎仓线组

 

 

 

 

 

 

国外版奥迪A4引擎控制电脑

 

 

 

 

 

 

 配合动力升级后的制动方面我们选用了英国AP9040大六活塞刹车来抑制改装完成后的强劲动力

 

 

 

 

 

 针对引擎部分我们选用了美国JE锻造活塞来强化引擎的承受能力

 

 

 

 

 

EA888专用加大K04涡轮总成

 

 

 

 

 

我们还为其升级了新款电子助力转向方向机

 

 

 

 

 

 

 

前驱版本没有换挡拨片,我为其选配了原厂换挡拨片,让操控更有乐趣

 

 

开始作业

 

 

 

 

首先进行拆解作业

 

 

 

 

拆解原厂引擎波箱及所有相关部件

 

 

 

 

 

首先进行引擎强化作业

 

 

 

 

 

 

 

 

JE锻造活塞就位

 

 

 

 

 

原厂涡轮和K04涡轮对比

 

 

 

 

 

 

 

 

从旁通阀拉包的工艺就可以看出原车涡轮的做工和K04涡轮的品质还是有很大的差距

 

 

 

 

 

 

K04加大涡轮就位

 

 

 

 

 

引擎波箱等相关组件就位,准备进行编程匹配及相关设定

 

 

 

 

编程匹配方面我们需要用ODS和VCDS两台设备同时来完成匹配和编程

 

 

 

 

 

 

四驱系统就位,这里面的详细过程我们就不做阐述,具体涉及到多个模块和电脑

 

 

 

 

 

 

AP9040大六活塞就位 

 

 

 

 

我们还针对此车进行了内装升级作业,选用顶级纳帕头层牛皮 

 

 

 

 

 

 

 

已拆卸的原厂座椅及门板 

 

 

 

 

已经缝制纳帕皮的座椅及门板

 

 

 

 

内装作业完毕

 

 

 

下面进行拨片安装升级

 

 

 

拨片就位

 

 

 

 

 

 

作业完毕

 

 

 

 

目前马力设定350P,0-100测试5秒出头,由于我们改过很多2秒多3秒多的怪兽级超跑类车辆,所以这个成绩对我们来说也很平常,相对一些高性能跑车来说5秒的加速可能很普通,但是放在一辆B级性能轿车来说,成绩已算优秀

 

 

 

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