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教你快速搞定车内温度

2019-09-04  |  作者:admin_4  |  来源:欧卡改装网  |  责任编辑:

摘要:  现在夏季气温可以说是越来越热,很多人上车后都希望爱车的冷气可以快速起到降温效果。目前网上流行的一些方法例如降温喷雾,效果不是很明显。针对这个问题小编特别分享几个小秘诀给大家,不用花太多钱,就能有效改善降温速度。

秘招一:冷媒管包覆

长时间在市区走走停停,车头进风量不足的情况下,发动机舱内的高温往往会提高将近70度,高温状态下对于冷气压缩机的运转也会造成阻力,若能让回流到压缩机内的冷媒可以达到更好的降温效果,对压缩机、冷气效率等都会有正面帮助。冷媒管分成热的高压管与冷的低压管,包覆时只需包住冷的管子即可。

秘招二:塞满水箱旁空隙

水箱与水箱架之间存在一定空隙,这些大空隙会使冷却系统造成两个问题,第一是高速行驶时,车头的进风量会有部分从空隙中窜出,无法全部都从冷排与水箱的鳍片中通过,对高速行驶的冷却效率带来不利影响;此外,市区怠速冷却风扇运转时,可能会有发动机舱内的热风从空隙中回旋到冷排前方,让冷排与水箱吸到热风,一样会降低冷却系统的效率。方法很简单,去五金店买一些泡沫胶条塞在缝隙里即可。

秘招三:清洗中冷器

出风口之所以会吹出冷风,不是放冰块在里面才会冷,而是冷媒的吸放热作用所导致,冷媒经过压缩机压作用后,流到车内会大量吸收热气,降低空气温度,再通过过鼓风机吹送出来,出风口就能吹出冷气,因此冷媒是扮演将车内高热带出车外的重要媒介。中冷器能帮冷媒降的温度越低,冷气吹出来的温度就愈低,因此确保中冷散热效率是很重要的事情。

中冷器时间一久就会布满灰尘、虫尸或毛屑等,阻挡气流通过中冷的顺畅性,影响散热效率,如果不处理,会导致压缩机重拖、耗油,或冷气不冷的情况,严重时会缩短压缩机寿命,解决办法就是定期清洗。注意一点,不要用高压水枪。

秘招四:善用遮阳装置

经过实测中控台上有无放置反光隔热片,温度竟然可以差了将近20度,放置遮阳帘从原本的60度降低到42度左右,可有效减缓车内温度升高速度,且还可避免内饰提早老化龟裂。

秘招五:定期更换隔热车膜

相信多数人一问到贴膜的好处,最先想到的就是隔热效果,不过除了这点之外,其实贴膜还有许多好处是你不知道的。首先是紫外线的阻隔,此外也能减缓内饰件因紫外线而导致的老化龟裂。

一般来说大约5年的使用时间,隔热膜就会因为内部红外线阻隔剂、黏著剂的退化与色膜褪色,而降低隔热效果,同时也开始出现起泡或剥离的情况,建议5年以上的车可以透过更换车膜的方式,来强化爱车降温速度。

秘招六:添加车内风扇——空气对流降温更快

许多中小型车的后座并未额外设计出风口,因此每当后座载有乘客时,等待冷气达到舒适温度的时间,往往都比前排还要更久,此时若有支风扇帮忙空气循环的话,前后车厢的温度不但更加平均,车内所有乘客将能更加凉爽舒适,因此如果您的车很大的话,买支车用电扇装上车,每次出游坐在后座的老婆大人与儿童安全座椅上的小恶魔会很感谢你的。

秘招七:上车先吹地板

很多人都知道夏天上车前,可以先将右后方的窗户降到一半位置,然后将驾驶座车门来回开关几次,透过对流降低车内温度,或是车开动时将天窗与侧窗打开,让车外比较凉爽的空气吹进车内,同样可降低车内温度,这些都是好方法,不过还有一招更厉害的。

大家不妨将窗户都打开时,同时启动冷气,并将出风口调整至吹脚的位置,这样赶热气的速度会更快,这是因为开窗能交换的热气都在车内比较上方的区域,如果能再透过下方冷气出风口的吹气,车内下方的热气就能赶出来,如此一来关窗后的降温速度就会比较快。

秘招八:不用自动空调

很多车辆出厂时就标配自动空调,有的甚至还有双区、三区恒温,目的是让车上乘客可以吹得舒服。不过小编是很少用空调自动模式,都是直接将温度转到18度然后利用出风量来控制车内温度,至于下雨天或冬季则会将温度调高一点,之所以要这样做目的是保护冷气压缩机,让压缩机有时间休息。使用自动模式,压缩机能休息的时间会比较少,不只会缩短冷冻液的寿命,也会让压缩机的磨损速度加快。

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