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汽车改装入门普及

2019-09-06  |  作者:admin_1  |  来源:欧卡改装网  |  责任编辑:

摘要:  汽车发展到今天,已经从最初的代步工具发展到文化范畴。对于许多渴望真正完美的朋友来说,不要说宝马奔驰,即便法拉利也有这样那样的缺憾,所以每个购车者希望能得到一辆完全量身定制,最能体现自己个性的车。车厂遍地都有,但要想从个人出发得到一款最符合自己意愿的汽车,似乎还有点差距,显然,平民老百姓根本不可能从车厂得到自己认为完美的车,所以达到完美的方法只有改装!更多改装车资讯,尽在欧卡改装网。

汽车发展到今天,已经从最初的代步工具发展到文化范畴。对于许多渴望真正完美的朋友来说,不要说宝马奔驰,即便法拉利也有这样那样的缺憾,所以每个购车者希望能得到一辆完全量身定制,最能体现自己个性的车。车厂遍地都有,但要想从个人出发得到一款最符合自己意愿的汽车,似乎还有点差距,显然,平民老百姓根本不可能从车厂得到自己认为完美的车,所以达到完美的方法只有改装!

一辆车的改装结果代表了车主的品位以及他对驾驶的看法。

为什么汽车要做“氙气大灯改装”?

有这么几个原因,也算好处吧:

1)省电(普通卤素大灯55W,氙气大灯35W)

2)更亮(普通卤素大灯800流明,氙气大灯3200流明的亮度,提高300%以上,所以更亮、更远,提高行车安全)

3)舒适(进口氙气大灯标准色温是4200K,是白光略偏黄,视觉效果最好,而且在雾天的时候还有一定的穿透力)可以全天候使用.

4)寿命更长(卤素灯是钨丝,氙灯无钨丝,所以寿命更长,可达3000小时以上)

5)安全(除了上面说的安全外,还有不会因为泡水或有水气而爆裂)

改装氙气大灯对原车有什么影响?

没有,但是你得找专业人士来改,一定要装透镜,不装透镜的都是耍流氓,不是说找个会改装车就会改车灯,找个靠谱的师傅很重要、很重要、很重要!!

有几百块的价格,还有几千块,有大区别吗?

几百块就是给你换个灯泡,没有透镜,除了改灯泡还要改总成。专业店不装透镜人家不改的,灯光流氓就是只换灯泡不装透镜,几百块的都有点扯,2000到3000是一个正常价。

氙气灯用不用改远光?

不用也不建议,如果用双光透镜大灯,会实现一灯双光的作用,而原车的远光灯也保留。这样改装后成为近光灯为氙气灯,远光灯为氙气加卤素共4灯;如果改单透镜,也不建议把远光灯改为氙气灯,因为远光白天还有一项重要使命就是提示作用,就是所谓的闪灯。

氙气灯色温一般是4300K,而穿透力不如原车远光灯,现在有把远光灯改为“黄金光”,穿透力强。再有一个氙气灯一般刚启动时亮度欠佳,氙气灯是亮的时间越长越亮。而瞬间的闪灯发挥不到提示的作用,瞬间启动不如卤素灯泡启动快。像有些远光近光就在一个灯头的车型,就要安装进口安定器,启动速度快。

什么是AFS氙气大灯

主动转向大灯:AFS又叫自适应转向大灯系统,它能够根据汽车方向盘角度、车辆偏转率和行驶速度,不断对大灯进行动态调节,适应当前的转向角,保持灯光方向与汽车的当前行驶方向一致,以确保对前方道路提供最佳照明并对驾驶员提供最佳可见度,从而显著增强了黑暗中驾驶的安全性。

排气系统

排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。在进气增加、燃烧完好的同时,排气效率也需加强,高性能的排气管和消音器成了追求动力的车主的目标。

改刹车一定要换钢喉?

原厂的橡胶软管是有弹性的,在刹车时油压突然增加,在制动压力的影响下,橡胶油管会向外膨胀,会导致制动压力减弱,特别是在高频率、高强度刹车的情况下,橡胶管会明显感到刹车不足。如果更换刹车钢喉,钢喉外面有一层金属编制网皮包缚,可以有效限制橡胶软管膨胀,这样就不会因为膨胀而削弱刹车油压力。所以如果是一般买菜车的话,原厂油管就够用了,如果你是对操控有追求的话,建议还是更换较好。

车顶安上行李箱后,你是否总感觉会风阻增加,油耗增加?一个车顶箱看起来也没多大,感觉也装不了多少东西,可以解决7座坐满人后的行李装载需求吗?

市面上车顶行李箱的大小不一,一般而言大小都在300-350L,400-450L,460-500L,600L-690L这几个大小的区别。

一般而言当然是行李箱越大越耗油,具体油耗还得根据你所选的行李箱的尺寸来分。

据我们所测的数据显示,在市区满载500L的行李箱,基本上耗油会多1.3~1.8个点。

而一般两厢车容积是130-290升;三厢车一般是350-500升左右;而像一些滑雪板之类的长款物品,后备箱是非常难以装下的。

车顶行李箱的结构

现在一些大一点的车顶箱,在设计上都会考虑到空气阻力,因此设计都会根据空气动力学来设计得较为扁平化一些,这样风阻会更小,气流被导到车身以上。

像Thule的车顶箱 ,就采用了空气动力学设计的动感造型和散流技术,可优化行李箱周围的空气流动,可以有效减小风阻。

高速路况油耗和阻力都会明显于城区

一般情况下,在高速油耗会降低很多,但是如果满载之后又加上整箱的车顶行李箱的货物,这种情况下油耗就不像之前那样低了,可能会跟城区差不多。

同时高速上速度起来了,相比会比较明显的感受到阻力。因此这种变化是比较明显的。

反之,在城区速度起不来,阻力不会有多大的感受,唯一感受到变化的可能就是油耗了,在城区油耗受路况的影响是比较大。

因此如果在城区行驶较多,其实在油耗和阻力上基本上不会有明显变化感觉。

像之前实测过的第7代高尔夫普通版,原厂状态下,高7的巡航油耗在5-6个,安装完行李箱后巡航油耗涨到了6-8个左右,并没有传说中增长了一倍那么可怕。

噪音方面,中低速行驶中,噪音没什么影响。

所以说,安装了车顶箱,油耗和风阻肯定是有的,但是没有想象中的那么夸张。

但是一些劣质的车顶箱,只会以低价来吸引用户,不会考虑损害原车啊,降低风噪等情况,所以才有那么多夸张的油耗增加。

最后,小伙伴们选择配件的一定要选品质好的最好是已经从事这方面很多年的配件商,不要因为贪图价格上的低廉,对自己的爱车造成损害后悔都来不及的!

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