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全新宝马X3(G01)专用KW V3 DDC直插套件发布

2020-01-17  |  作者:admin_4  |  来源:KW  |  责任编辑:

摘要:  KW于2020年1月16日发布了全新宝马X3(G01)专用的KW V3、DDC直插套件

作为BMW旗下的SUV车型,X3也十分个性,“运动型SUV”可能就是专属于他的形容词。除了外形上非常犀利经典的宝马设计语言,全系车型都装备了宝马的专利xDrive智能全轮驱动系统。

2019年10月,全新宝马X3上市,外观方面和2019款保持了一致,车侧和车尾部的设计也一样。新车的车身尺寸参数为4717x1891x1689mm,轴距为2864mm。

除了外观外,内饰方面也大同小异,仅新增了黑色米色双色内饰的选项,改变最大的还是配置上!全系标配12.3英寸的全液晶仪表盘,根据不同款车型还配有ACC自适应巡航、Harman/Kardon音响等配置。安全配置上,新车全系标配道路交通标志识别,xDrive30i还增加了并线辅助、车道偏离预警等。

这代X3(G01)也已上市两三年了,许多车主翘首以盼的避震器终于上市了!KW为全新X3研发了专用的KW V3和KW DDC Plug&Play直插套件。

KW V3具有KW专利回弹阻尼调节技术TVR-A和压缩阻尼调节技术TVC-A,能做到独立调节回弹阻尼和低速压缩阻尼,高速压缩阻尼原厂预设。所有阻尼参数都针对专用车型,经由7-Post测试后设定。

16段回弹阻尼可调设计:

往“+”号方向旋转回弹阻尼力变大(变硬),意味着车身会更加稳定,晃动明显减小。

往“-”号方向旋转回弹阻尼力变小(变软),这意味着缓慢驾驶时会更加舒适,但高速时的稳定性会有所降低。

12段低速压缩阻尼可调设计:

向“+”号方向旋转,则避震低速压缩阻尼力变“硬”,意味着转向更加精准,高速变线车身更稳定,抓地力得到提升。

向“-”号方向旋转,则避震低速压缩阻尼力变“软”,意味着更加舒适的驾驶感受,有效减少轮胎的磨损和胎噪产生。

预设的高速压缩阻尼会在避震器受到快速压缩时自动开启,吸收过多的车身震动,可在轮子受较大外力的时候保证车身的稳定性,并且增加舒适性。

除了手调阻尼的V3外,如果想要保留宝马原车电调系统的车友们,也有KW DDC Plug&Play可以选择!DDC Plug&Play套件可以做到即插即用,适配原车的电调系统。无需调节或额外链接线束,方便快捷!

与此同时,车身依旧可以在原车的基础上进行无段级降低。通过原车的电调系统可调节避震器软硬,颜值操控双双增加,提供全新的驾驶体验!

宝马X3(G01)安装KW V3/DDC直插后,前轴可降低30-50mm,后轴可降低25-50mm

宝马X3(G01)专用KW V3官方统一零售价19695元。KW DDC Plug&Play 官方统一零售价24295元。

网站刚推出,功能尚不完善

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